Москва. Северный речной вокзал- начало круиза по каналу Москва-Волга
Круизные туры организуют разные туроператоры. И хорошо, что их можно приобрести не выходя из дома. Этот тур по каналу Москва- Волга предлагал "Круиз-онлайн". Тур выходного дня с пятницы по воскресенье по описанию показался мне не очень обременительным и интересным для моей 9-и летней внучки. Забегу вперед: ей очень понравилось и уже просит поехать на теплоходе куда-нибудь еще.
Но начать решила с Северного речного вокзала, который после реставрации выглядит замечательно и является не только местом отправления в круизы, но и местом прогулок.
Посадка на теплоход начинается за 2-3 часа до отплытия. Поэтому из своего дальнего южного Подмосковья приехали на север столицы заранее дабы не попасть в пробки. Приехали, когда речной вокзал был еще закрыт. Работает он с 8.00 до 20.00.
Поэтому гуляли по парку, который называется "Дружба". Обустроен он по типу регулярного французского сада: есть партер, геометрические аллеи, украшенные фонтанами и скульптурами. Это заслуга Тимофея Шафранского, который работал над созданием парка с 1936 по 1938 год, ну и нынешних садоводов.
Скульптура "Водный путь" в начале аллее, ведущей к речному вокзалу, выполнена в 1937 году. Архитектор Кун Юлия Альбертовна (1894-1890), о которой ничего не знала, пришлось почитать. Но фамилия Кун была известна книгой Куна Николая "Легенды и мифы древней Греции". Оказалось, что писатель - брат скульптора. Интересная семья, с удовольствием познакомилась.
Так вот, Ю.Кун считала, что скульптурная работа, которой она занималась, должна быть аллегорической и выражать не только современность, но и быть устремленной в будущее. В результате "родилась" молодая женщина - Россия, в которой две реки (Москва и Волга), их символизируют руки, соединены ( в руках у женщины парусник). Такую же скульптуру мы когда увидели, когда проходили пятый шлюз ( всего мы прошли 7 шлюзов из 11). Эта скульптура стала символом канала Москва-Волга.
Кстати, работы Юлии Кун есть в Третьяковке и в Русском музее.
В конце длинной аллеи показался речной вокзал, который строили с 1933 по 1937 год. Северный вокзал с этого времени стали называть портом пяти морей: с него можно добраться до Балтийского, Белого, Черного, Азовского и Каспийского моря. В то время в Советском Союзе не было подобных строений и главный архитектор Алексей Рухлядев вдохновлялся Дворцом дожей в Венеции. Его соавтором был Владимир Кринский.
Аллею слева украшает фонтан.
Еще один фонтан светодинамический площадью 110 кв.метров устроен рядом с вокзалом. Должно быть приятно в жаркую погоду побегать между поднимающимися и опускающимися струями воды.
Собственно о строительстве вокзала в те далекие годы писать не буду (тема не простая и тяжелая). Об этом недавно вышла книга Анатолия Салуцкого "Каналу Москва-Волга 80 лет. Правда о Дмитлаге НКВД из первых рук". Он писал ее еще в те времена, когда живы были участники строительства. Кому интересно, можете почитать. Приведу лишь цифры: глубина канала 5,5 метров, длина канала 128 км, на протяжении которого построено 8 гидроэлектростанций, 7 плотин, 5 насосных станция и создано несколько водохранилищ, по которым мы проходили.
Колонны вокзала украшены фарфоровыми медальонами, всего их 24. Они были изготовлены на Ломоносовском фарфоровом заводе. Рисунки каждого неповторимы: здесь танки и линкоры, виды Кремля, ледокол "Красин" и многие другие. Работу реставраторы провели огромную: некоторые медальоны были утрачены на 50%.
Сейчас майоликовые медальоны выглядят как новенькие.
Наконец-то вокзал открыли и мы пошли смотреть интерьер. Первое, что увидели - это ресторан
"Волга-Волга". Для информации решила показать меню , но много комментировать не буду, у всех кошельки разные. Но я точно не буду покупать стограммовый эклер за 350р. А вот цена говяжьего языка весом 400 гр. с горчицей - вполне приемлема. И вес порций 350-400 грамм порадовал.
Двери в ресторан стеклянные (ресторан пока закрыт) и можно разглядеть что и как там внутри: паркетный пол, пальмы, медальоны на светлых стенах. Миленько, но не шикарно (на мой взгляд). Может быть в другом зале что-то интересное...
Идем смотреть дальше. Скульптуры напоминают советское время, которое у всех было разным, как впрочем и жизнь.
В небольшом выставочном пространстве можно не только посмотреть работы современных художников, дизайнеров, скульпторов, но и подождать посадку на теплоход.
Это арт-пространство - визитная карточка Музея транспорта, который проводит здесь экскурсии.
Красивая люстра, расписной потолок с лепниной, балконные балясины и макет речного вокзала украшают этот зал.
Красиво и величественно везде: снаружи и внутри.
Вокзал похож на корабль с палубами и мачтой.
Венчает шпиль звезда, украшенная самоцветами: топазом, аквамарином,горным хрусталем и другими самоцветами. Говорят, что это звезда со Спасской башни Кремля, но это миф, развенчанный архитекторами вокзала.
В советское время на крыше был ресторан, в котором снимали фильм "Волга-Волга". Сейчас это пространство закрыто, но со временем обещают открыть прогулочную зону. А значит будет повод заявиться сюда еще.
На набережной проложен водный путь с макетами вокзала и шлюзов.
Пешком можно пройти по берегу канала от Химкинского водохранилища, пройти другие рукотворные водоемы, посмотреть макетные шлюзы. А детям разрешается здесь пускать свои кораблики. Надо будет привезти сюда внука.
Можно еще долго ходить и смотреть, но пришел какой-то теплоход.
Оказался не наш.
"Феликс Дзержинский" - нам понравился. Как потом оказалось, наш ничуть не отличается. Только расцветка другая.
Следом на 4 причал пришвартовался наш " Леонид Красин". Кстати, причалов здесь аж 17.
Наше путешествие выходного дня по каналу Москва-Волга началось.
До встречи на борту теплохода.#выживание #туризм #активный отдых #лес #природа #приключения #дикая природа #поход #охота #огонь #отдых #рыбалка #палатка #выживание влесу #отдых на природе
Комментариев нет: